《审图常见问题解析（给排水2025-02）》（北京规资委&京审协）

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01、常见问题20问20答
房屋建筑——建筑专业
1.1【消防】地下埋深大于10m的住宅楼梯间前室内，管井检修门可否采用乙级防火门?
答：不可以，应采用甲级防火门。
依据《建筑防火通用规范》GB55037-2022第6.4.4条第1款“电气竖井、管道井、排烟道、排气道、垃圾道等竖井井壁上的检查门，应符合下列规定：1对于埋深大于10m的地下建筑或地下工程，应为甲级防火门"。
《建筑防火通用规范》第6.4.4条第3款“对于层间无防火分隔的竖井和住宅建筑的合用前室，门的耐火性能不应低于乙级防火门的要求"是针对埋深小于10m和高度小于100m建筑的规定。《建筑防火通用规范》提高了埋深大于10m建筑管井检查门的耐火性能要求，采用甲级防火门。
(由中设安泰(北京)工程咨询有限公司——张晓冬提供)

1.4【消防】高层公寓型保障性租赁住房的疏散距离如何确定?
答：应符合《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018年版)第5.5.17条第1款对高层旅馆建筑的疏散距离规定。
根据《北京市保障性租赁住房建设导则(试行)》京建发〔2022〕105号第3.1.1条，公寓型保障性租赁住房的建筑设计应参照《旅馆建筑设计规范》JGJ62,建筑防火设计应执行《建筑设计防火规范》、《建筑内部装修设计防火规范》GB50222中公共建筑的防火要求。
根据《关于进一步细化既有非居住建筑改建公寓型、宿舍型保障性租赁住房部分技术要求的通知》京建发(2023)288号第二条相关规定，建筑高度大于24米的商业办公改建公寓型保障性租赁住房，当现状建筑中位于袋形走道两侧或尽端的房间疏散门至最近安全出口的直线距离不满足《建筑设计防火规范》第5.5.17条第1款对高层旅馆建筑的相关要求时，可以通过调整疏散门位置或疏散门房间和相邻房间的平面布置等方式实施改建。
因此高层公寓型保障性租赁住房的疏敞距离应符合《建筑设计防火规范》第5.5.17条第1款对高层旅馆建筑的疏散距离规定。
(由北京国标筑图建筑设计客询有限公司——吴冰提供)

房屋建筑——给排水专业
1.9【消防】高位消防水箱间内，流量开关设置在稳压管上安装的止回闯之前还是之后?
答：根据系统具体情况确定。
《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014第11.0.4条：消防水泵应由高位消防水箱出水管上的流量开关等开关信号直接自动启动消防水泵。流量开关的设置位置分以下两种情况：
(1)高位消防水箱+稳压装置上置时，为防止流量开关误动作，流量开关设置在高位水箱重力流出水管和稳压泵出水管汇流后的总管上，此时流量开关设在止回阀后，参照图集《消防给水稳压设备选用与安装》17S205第9页。
(2)高位消防水箱+稳压装置下置时(或仅设高位水箱),流量开关设置在高位水箱重力流出水管上，可设置在止回阀前，参照图集《消防给水稳压设备选用与安装》17S205第9页。
(由建研航规北工(北京)工程咨询有限公司—赵小新提供)

1.10【消防】某新建项日市政为一路供水，项目设有室内外消防用水合用消防水池，有效容积大于1000m2 ,分为2座，并设置满足最低有效水位的连通管，是否可以仅在1座消防水池内设置室外取水口(井)?
答：不可以。
依据《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014第4.3.6条及其条文说明，消防水池的总酪水有效容积大于500m²时，宜设两格能独立使用的消防水池；当大于1000m³时，应设置能独立使用的两座消防水池。每格(或座)消防水池应设置独立的出水管，并应设置满足最低有效水位的连通管，且其管径应能满足消防给水设计流量的要求。消防水池容量过大时应分成2座，以便水池检修、清洗时仍能保证消防用水的供给，本项目消防水池分为2座，应按规范要求每座均设置可独立使用的室外取水口(井)。
(由北京国标筑图建筑设计客询有限公司——赵莹提供)

1.11【消防】《消防设施通用规范》GB55036-2022第3.0.9条规定外的建筑是否可以不设消防水箱?
答：不可以。
《消防设施通用规范》第3.0.9条规定：高层民用建筑、3层及以上单体总建筑面积大于10000m²的其他公共建筑，当室内采用临时高压消防给水系统时，应设置高位消防水箱。
  除上述强制要求设消防水箱的建筑外，应根据《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014第6.1.9条第2款执行，其他建筑应设置高位消防水箱，但当设置高位消防水箱确有困难，且采用安全可靠的消防给水形式时，可不设高位消防水箱，但应设稳压泵。
(由中京同合国际工程咨询(北京)有限公司—孙志伟提供)

房屋建筑——暖通专业
1.12【消防】局部改造项目原设计为排烟风机设置在建筑屋面，利用多个土建风道对建筑物五层、六层、项层进行排烟。本次局部改造工程将对六层、顶层进行改造，五层不在本次改造范围内。本次改造计划拆除原有的排烟竖井，在顶层重新设置排烟机房，排烟风机可满足五层、六层、顶层3层的排烟量。由于五层不在本次改造范围内，本次排烟改造仅对六层、顶层进行合规性改造，预留五层排烟管道，五层根据预留的排烟量、风压，在本次改造后再进行合规设计，经消防验收合格后才可使用。请问是否可以?
答：不可以。依据《北京市既有建筑改造工程消防设计指南》(2023年版)第2.2.5条第2款规定，局部改造工程不得对相关非改造区域的消防安全造成不利影响，本次六层、顶层局部改造造成五层的排烟系统不能正常工作，不符合该条款规定。
(由中设安泰(北京)工程咨询有限公司——王小明提供)

1.13【消防】无关管道可以穿越锅炉房、消防水泵房等动力机房控制室吗?
答：不可以。
《建筑电气与智能化通用规范》GB55024-2022第2.0.3条第3款要求：无关的管道和线路不得穿越建筑物电气设备用房和智能化设备用房。《建筑电气与智能化通用规范》第2.0.3条条文说明，建筑物电气设备和智能化设备用房一般包括：变电所、柴油发电机房、智能化系统机房、设有配电柜和控制柜的动力机房、楼层低压配电间、控制室、电气竖井、智能化竖井(弱电间、电信间)等。动力机房包括锅炉房、生活或消防水泵房及空调机房等。对于动力机房的控制室，如果动力设备的配电柜和控制柜统一设置在控制室内，为了确保电气设备安全，无关管道不得穿越。
(由中京同合国际工程客询(北京)有限公司—董瑞芬提供)

房屋建筑——电气专业
1.15【人防】《平战结合人民防空工程设计规范》DB11/994-2021第7.4.8条：所有人员出入口和连通口的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上均应预埋4~6根备用保护管，并应符合防护密闭要求。人防工程相邻防护单元平时为汽车库，是否需要在防护单元之间的防护密闭隔墙上平时通行口设置的防护密闭门门枢墙上预埋备用保护管?
答：不需要。
根据《平战结合人民防空工程设计规范》术语2.0.21连通口：在地面以下与其它地下建筑(包括人防工程)相连通的出入口。术语2.0.22单元间平时通行口：为满足平时使用需要，在防护单元隔墙上开设的供平时通行，战时封堵的孔口。从中得知，当单元间开设的防护密闭门仅用于平时汽车通行，战时将关闭并进行封堵时，是平时通行口，不是规范第7.4.8条所要求的连通口，因此不需预埋备用保护管。
(由北京住源工程咨询有限公司——孙学锋提供)

1.16【*质量】依据《建筑电气与智能化通用规范》GB55024-2022第2.0.3条第1款规定“建筑物电气设备用房和智能化设备用房不应设在卫生间、浴室等经常积水场所的直接下一层”。在条文说明中。对“电气设备和智能化设备用房”的解释明确包括“设有配电柜和控制柜的动力机房—生活或消防水系房、空调机房、锅炉房等”。电气设计中，一般会在空调机房、水泵房等动力机房内设置配电箱(柜),按照此规范要求，空调机房、水泵房等动力机房不能设在卫生间、浴室等积水场所的直接下一层。该理解是否正确?
答：理解不正确。
电气或智能化设备用房内通常安装了建筑主要供电、配电或智能控制装置，对防水和防潮有较严格的要求，避免发生漏水导致电气设备损坏或短路，从而影响建筑内较大面积的正常工作及生产。
规范《建筑电气与智能化通用规范》第2.0.3条第1款所指的“电气设备用房和智能化设备用房”是指专用的电气或智能化用房，如变配电室、低压配电室、柴油发电机房、配电室(间)、控制室、信息接入机房、有线电视前端机房、信息设施系统配电机房、智能化总控室、信息网络机房、电话交换机房、消防(安防)控制室、应急响应中心、强弱电竖井等。当动力机房内设有为其服务的配电室(间)、控制室时，该配电室(间)或控制室参照电气设备用房，应遵守该规范条款，如制冷机房配电室、消防水泵房配电间、锅炉房控制室等。如果动力机房未设置专用配电间或控制室，仅在其内安装了为动力设备配电的电源箱(柜)或控制柜时，配电箱(柜)应根据环境要求确定相应的IP防护等级；动力机房位置则不受本条文制约，是否能设于卫生间或浴室的直接层，视建筑专业、设备专业的卫生、防水等相关规范要求确定。
(由建研航规北工(北京)工程客询有限公司——苏辉玲提供)

其他问题（绿建、市政、轨道、岩土等）
1.18【市政】加氢合建站有哪些类型?主要参考的设计规范有哪些?
答：加氢合建站的主要类型有加油加氢合建站、加气加氢合建站、加油加气加氢合建站，具体划分见下表：

加氢合建站内，依据功能划分，主要分为作业区和辅助服务区。作业区内设置工艺设备，作业区域以外为辅助服务区。合建站中，氢气的储存状态为高压气态和液态。天然气的储存状态为高压气态        (CNG)和液态(LNG)。依据氢气、天然气的储存状态，加油加氢站可分为加油与高压储氢加氢合建站、加油与液体储氢加氢合建站。加气加氢合建站可分为CNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站、LNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站
加油加气加氢合建站可分为加油、CNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站，加油、LNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站。
加氢合建站设计主要参考的规范有《汽车加油加气加氢站技术标准》GB50156-2021、《加氢站技术规范》GB50516-2010(2021年版)、《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018年版)、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006(2020版)等。
(由北京中询国际工程顾问有限公司——钱永刚提供)

02、10个典型问题案例剖析
2.2 关于建筑内使用燃气部位平面位置问题解析
1.问题描述
案例为某公共建筑。在二层平面布置了使用燃气的厨房“热炒间”及"面点间",但无直接对外的通风条件，见图1。

2.相关标准
《建筑防火通用规范》GB55037-2022，4.3.12  建筑内使用天然气的部位应便于通风和防爆泄压。
3.问题解析
本项目使用燃气的部位布置在没有直接对外通风条件的位置，不符合《建筑防火通用规范》第4.3.12条的规定。
建筑中使用燃气的部位均要尽量靠建筑的外墙布置，并设置可开启的外窗，使其具有良好的直接自然通风条件。燃气用气部位的位置、燃气用具的类型、用气房间与相邻房间的分隔、防火防爆措施等要求，应符合《建筑防火通用规范》第2.1.7条、第2.1.9条、《燃气工程项目规范》GB55009-2021第6.2.1条及《城镇燃气设计规范》GB50028-2006(2020年版)第10.5.2条等的规定。
综上，可燃气体使用场所要防止燃气泄漏所产生的危害，应通过合理的布置保证其具有良好的直接对外的通风条件，防止可燃气体、蒸气在建筑内积聚，避免对相邻区域产生危害，且便于事故处理和消防救援。
4.改进措施
调整使用燃气部位在建筑平面中的位置，使其具有直接对外通风的条件。
(由北京住源工程咨询有限公司——王伟立提供)

2.4 某物流仓库项目架空平台室外消火栓设置问题解析
1.问题描述
某项目由3座物流仓库和架空平台等组成，物流仓库为存储型普通物流建筑，储存物品的火灾危险等级为丙类2项，总建筑面积128268m²,地上3层，建筑最高高度35.85m,设置了具有灭火救援功能的架空平台，架空平台没有设置室外消火栓系统，见图1~图3。


2. 相关标准
《建筑防火通用规范》GB55037-2022（强）
8.1.5除城市轨道交通工程的地上区间和一、二级耐火等级且建筑体积不大于3000m²的戊类厂房可不设置室外消火栓外，下列建筑或场所应设置室外消火栓系统：
2 用于消防救援和消防车停靠的建筑屋面或高架桥。
《物流建筑设计规范》GB51157-2016
15.5.3除存储型冷链物流建筑外，大型、超大型丙类存储型物流建筑的二层及以上各层应沿建筑长边设置灭火救援平台，平台的长度和宽度分别不应小于3m和1.5m,平台之间的水平间距不应大于40m,平台宜与室内楼面连通，并应设置消防救援窗口或乙级防火门。
3. 问题解析
《建筑防火通用规范》规定了室外消火栓系统的基本设置范围，以保证消防车在灭火时能直接从室外消防给水管网快速取水，所以消防车停靠的建筑屋面或高架桥应设室外消火栓。本项目建筑专业根据物流仓库平面布局和《物流建筑设计规范》要求，设计了具有消防车停靠功能的架空平台，而平台未设置室外消火栓，违反了《建筑防火通用规范》第8.1.5条第2款的规定。
4. 改进措施
具有消防车停靠功能的各层平台均应补设室外消火栓，室外消火栓系统的设置应满足《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014第7.3节消防设计水压(相对平台标高)和水量的要求，并应有防冻、防撞等安全措施。
(由中京同合国际工程客询有限公司——陈广庆提供)

2.5 宿舍项目公共管道阀门设置问题解析
1.问题描述
某工业项目中的宿舍楼，一层为餐厅与厨房，二-五层为员工宿舍，均采用风机盘管加新风的集中空调系统。空调热源设置于地下车库内，每层设专用冷热水管井，空调立管设置于管井中。二-五层空调水平管道接立管处用于楼层总控的关断阀门及平衡阀设置于管井外宿舍卫生间内，详见图1及图2。

2.相关标准
《宿舍、旅馆建筑项目规范》GB55025-2022
2.0.16公共管道阀门、用于总体调节和检修的设施部件，应设置在公共空间内。
3.问题解析
本项目二-五层公共管道上用于总体控制、调节的阀门及平衡阀设置在非公共空间的宿舍内，不便于公共管道的巡检及维修，应设置于公共空间内。
4.改进措施
合理布置管井内各立管设置位置，将关断阀门及平衡阀调整至管井内。也可以将各公共管道阀门设置于内走道上空。但要留有相关检修口。
(由北京建院京诚工程客询有限公司—高春玲提供)

05、审图资讯
2月28日，陈少琼同志主持召开大模型研究开题会,推动DeepSeek赋能人工智能审查。
陈少琼同志指出，基于施工图审查的建设工程大模型与DeepSeck的深度结合,标志着AI技术从通用场景向专业领域延展，是新质生产力在工程建设领域的典型实践。同时，提出下一步工作要求: 一是要明确研究目标,以北京市施工图审查作为小切口，探索人工智能助力政府监管的新路径;二是要保障数据源的权威性,在标准图谱的基础上，结合技术管理工作，丰富数据资源和试点案例:三是要发挥协会作用，主动服务智能审查技术推广和行业数字化转型。

2月26日，市规划自然资源委消防设计审查处组织召开了轨道交通审查机构2025年度第一次总工例会。
会议围绕2024年度轨道交通施工图审查工作总结、规范轨道交通施工图申报流程、2024年四季度施工图互审情况及2025年“走进设计院”工作计划等逐项研讨。消防设计审查处对2025年轨道交通审查机构的工作提出新要求:一是将持续强化施工图审查质量监管,完善互审工作机制，联合相关部门开展专项审查质量抽查;二是持续完善施工图工作总结和申报流程梳理，多维度剖析设计审查质量，聚焦行业突出问题提供解决方案;三是加强行业交流，提高服务水平,会同主要轨道设计单位共同提升设计水平,助力首都轨道交通高质量发展。

2月19日，市规划自然资源委消防设计审查处组织召开北京市勘察文件审查机构2025年度第一次总工联席会。
会议研讨了勘察审查(检查)技术工作，对近期勘察文件审查(检查)情况、典型案例、存在问题及近年来汇总的审查技术标准尺度问题，进行深入研讨，提出建议，形成共识意见。并对《北京市施工图审查事前审查要点》编制进展情况、2024年北京市工程勘察施工图审查情况、2025年工作计划进行了交流。为不断提高北京市勘察行业施工图审查质量和服务水平，保障首都高质量发展提供了重要指导。